Heddiw, mae'r diwydiant modurol yn datblygu'n raddol o dan arweiniad amrywiol dechnolegau blaengar.Gyda datblygiadau aruthrol mewn systemau cymorth gyrwyr datblygedig (ADAS), systemau infotainment, a thechnoleg gyrru ymreolaethol, mae'r angen am led band mewn ceir modern hefyd yn cynyddu.Mae galluoedd sy'n newid yn barhaus a thechnolegau sy'n dod i'r amlwg yn creu galwadau data enfawr, ac mae'n hanfodol prosesu data mewn ffyrdd newydd.Yn y gorffennol, roedd anghenion cymhwysiad ceir traddodiadol wedi'u cyfyngu i systemau rheoli siasi neu systemau rheoli corff, sy'n gofyn am gapasiti trosglwyddo data o filoedd o ddarnau yr eiliad yn unig (kbps).Heddiw, mae ceir smart yn cynnwys nifer fawr o synwyryddion, systemau infotainment pen uchel, a systemau rheoli llywio yn seiliedig ar ddeallusrwydd artiffisial (AI) a dysgu peiriant (ML), ac mae modiwlau LIDAR, RADAR, a chamera lluosog yn cynhyrchu terabytes o ddata. , gan arwain at gynnydd sylweddol mewn cymhlethdod.Felly, mae'n hanfodol trosoledd Ethernet modurol ar gyfer cysylltedd cyflym, dibynadwy a hwyrni iawn.
Gofynion technegol ar gyfer ceblau Ethernet modurol (heb gysylltwyr).
Mae manylebau OPEN Alliance (TC2 100Mbps, TC9 1000Mbps) yn disgrifio'n glir iawn y gofynion ar gyfer ceblau Ethernet modurol heb gysylltwyr.Mae Cynghrair OPEN wedi diffinio'r gofynion sylfaenol ar gyfer y ceblau gofynnol - y paramedrau perfformiad perthnasol (gwerthoedd yn seiliedig ar gyfraddau targed gwahanol):
Impedance Z —> 100Ohm enwol ar gyfer gwahanol ystodau goddefgarwch
Mae colled mewnosod IL - cromlin llyfn > lefelau cyfradd gwahanol - yn dibynnu ar amlder
Colli dychwelyd RL —> gofynion cyfradd yn dibynnu ar yr amlder
Mae perfformiad cydbwyso LCL1 a LCTL2—> cyfraddau a dyluniad cebl yn dibynnu ar ofynion gwahanol amleddau
Gwanhau cyplydd—> yn berthnasol i geblau cysgodol yn unig
Effeithiolrwydd Gwarchod—> yn berthnasol i geblau cysgodol yn unig
Menter pen cebl Ethernet modurol, LEONI Tsieina
Ar hyn o bryd mae LEONI yn arweinydd yn y diwydiant cebl modurol, mae'r rhan fwyaf o'r safonau cebl presennol yn seiliedig ar ei brotocolau manyleb diffiniedig, mae wedi ymuno ag OPEN, IEEE3 a SAE4 a sefydliadau cynghrair eraill ers amser maith, ac wedi cydweithio ag aelodau'r gynghrair i ddatblygu 100Mbit yr eiliad a Ceblau Ethernet modurol 1Gbit yr eiliad.LEONI Dacar yw brand cebl data modurol LEONI, sy'n bennaf yn cynnwys ceblau data cyfechelog ac aml-graidd, mae cebl Ethernet modurol LEONI oherwydd ei ofynion nodweddion data hefyd wedi'u cynnwys yn y gyfres Dacar, mae cyfres LEONI Dacar yn cynnwys gwahanol gymwysiadau data yn y car, yn presennol LEONI Dacar 100 Gigabit a Gigabit Ethernet cynhyrchion wedi cael eu cyfarparu a'u defnyddio'n dda mewn llawer o fodelau o'r byd-eang Almaeneg, Americanaidd, brandiau annibynnol ac OEMs eraill.Nid yw LEONI yn stopio yno, mae Lenny wedi ymrwymo i fynd y tu hwnt i'r safon honno.Mae ceblau Ethernet Dacar LEONI yn diffinio nodweddion trosglwyddo fel gofynion colli trosi modd ar gyfer ceblau heb eu gwarchod.Mae'r dyluniad cebl gorchuddio yn sicrhau bod yr harnais yn cael ei osod gydag effeithiau andwyol lleiaf posibl o dan amodau fel heneiddio, amhureddau a lleithder.Ar gyfer gosodiadau sy'n sensitif i EMC, mae LEONI yn cynnig defnyddio ceblau LEONI Dacar Ethernet wedi'u cysgodi.Mae'r ceblau hyn eisoes wedi'u masgynhyrchu a'u defnyddio mewn systemau camera panoramig.
Marchnad Ethernet Marchnad y dyfodol
Oherwydd bod Ethernet wedi'i ddyfeisio'n rhy gynnar, ni ystyriwyd trosglwyddo gwybodaeth amser real.Gyda'r nifer fawr o adloniant sain a fideo yn dod i mewn i'r talwrn, mae nifer yr ECUs a'r galw am bŵer cyfrifiadurol ECUs wedi dangos twf ffrwydrol, sy'n fwy amlwg yn oes ADAS a'r oes ddi-yrrwr sydd ar ddod, a'r galw am led band cyfrifiadurol. hefyd wedi dechrau ffrwydro.Mae hyn wedi achosi cynnydd mawr yng nghost systemau electronig modurol, ar y naill law, y cynnydd yn nifer ac ansawdd systemau ECU, oherwydd cyfrifiadura dosbarthedig, mae nifer fawr o adnoddau cyfrifiadurol yn cael eu gwastraffu, ac rydym yn sôn am gerbyd. Gall Ethernet gan ddefnyddio un pâr o geblau unshielded a chysylltwyr llai a mwy cryno, gan ddefnyddio pâr dirdro unshielded gefnogi pellter trosglwyddo 15m (ar gyfer pâr troellog cysgodi gall gefnogi 40m), mae'r prosesu optimization hwn yn gwneud y gall Ethernet modurol fodloni gofynion EMC cerbydau.Gan leihau costau cysylltedd mewn cerbyd hyd at 80% a phwysau gwifrau yn y car hyd at 30%, mae'r PHY o 100M Automotive Ethernet yn mabwysiadu technoleg Ethernet 1G i alluogi cyfathrebu dwy ffordd ar un pâr trwy ddefnyddio canslo adlais.Mae PoE confensiynol wedi'i gynllunio ar gyfer Ethernet gyda 4 pâr o geblau, felly datblygwyd PoDL yn benodol ar gyfer Ethernet modurol i ddarparu foltedd cyflenwad 12VDC neu 5VDC ar gyfer gweithrediad arferol ECU yr uned reoli electronig ar un pâr o geblau.Wrth gwrs, mae'r angen am led band hefyd yn ffactor, ac mae'n rhaid i synwyryddion amrywiol, yn enwedig camerâu lidar a chydraniad uchel, drosglwyddo data gan ddefnyddio Ethernet.
Mae Ethernet Modurol yn dechnoleg cymar-i-gymar lle mae pob nod trydanol wedi'i gysylltu'n ddilyniannol.Mae switsh yn cael ei ddefnyddio yn y system sy'n helpu i sefydlu cyfathrebu rhwng ECUs lluosog a llwybr traffig i amrywiol unedau eraill yn y rhwydwaith.Mae IEEE yn safoni'r dechnoleg trwy safonau Ethernet modurol-perchnogol 100BASE-T1 a 1000BASE-T1.Mantais bwysig Ethernet modurol yw ei fod yn fwy cost-effeithiol na phrotocolau eraill.Dim ond trwybwn 10Mb/s y mae cenedlaethau blaenorol fel CAN yn ei ddarparu, tra gall Ethernet modurol ddarparu cyfradd gyfathrebu sylfaenol o 100Mb/s o'r cychwyn cyntaf.O'i gymharu â harneisiau cebl traddodiadol, mae Ethernet modurol yn defnyddio ceblau hynod ysgafn ac effeithlon i arbed lle, lleihau costau, a lleihau cymhlethdod.
Amser post: Gorff-17-2023